| 車体 | HONDA LiveDioZX |
| エンジン | リード100後期型 |
| 最高速 | 120km |
| 内燃気系 | ベーズガスケット1枚 ヘッドガスケット１枚 シリンダーヘッド面研 排気ポート加工 各部バリ取り＆スムーズに 圧縮比：約９kg 腰下パテ盛り |
| 吸・排気系 | OKO28φビックキャブレター 自作：ショートマニホールド BMF：ビックリードバルブ リアライズ：ショットガン（自作かち上げ） パワーフィルター BMF：分離ワイヤー(オイルポンプワイヤ除く) ワンオフ：オイルポンプ目隠し |
| 電気系 | KIJIMA：タコメーター LED照明灯 ネオン管 ポジション球 ライト、テールON-OFFスイッチ 照明灯ON-OFFスイッチ ハザードスイッチ テールランプLED化（ユーロテール風） ZERO：デジタルCDI（青ギボシ接続のみ） スイッチ埋め込み メインハーネス強化（ひきなおし） |
| 点火系 | BR8ES（ワッシャ-6枚重ねｗ） ローター軽量化 |
| 駆動系 | カメレオンファクトリー：プーリー カメレオンファクトリー：センスタースプリング ドライブフェイス加工 プーリーボス加工 初期型トルクカム加工 カメレオンファクトリー：強化ベルト 純正クラッチシュー軽量加工 純正クラッチアウンター軽量加工 KN企画クラッチスプリング（赤） セルモーターレス ワンオフ：セルモーターのカラー |
| 外装系 | KN企画：クリアーテール（自作クリスタルレンズ） KN企画：クリアウィンカー ZERO：スピードメーター(自作メーターパネル) POSH：ナンバーカバー 駆動系冷却装置 クランクケースカバーバフ掛け（一部赤塗装） クランクケースカバー穴あけ加工 KOSO:ブレーキレバー（青） グリップ サイドスタンド 色々なネジを赤に塗装 ダクト サブフレーム追加 防犯対策ネジ |
| 足回り系 | タイヤ：後輪100/90-10前輪90/90-10 フロントフォーク3cmローダウン 220mmディスクローター（NSR50） YAMAHAブレンボキャリパー 自作：キャリパーサポート 自作：エンジンハンガー 不明メーカー：リアサスペンション NSR50：マスターシリンダー メッシュブレーキホース ZERO：ブレーキパット デイトナ：リアブレーキシュー |
| その他 | エンジンオイル：YAMAHA Ｓｕｐｅｒ ＲＳ 混合仕様40:1 |
